經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜楊
奇瑞汽車落子日照！近日，奇瑞商用車（山東）科技有限公司（下稱“奇瑞商用科技”）、奇瑞商用車（山東）汽車銷售有限公司（下稱“奇瑞商用銷售”）兩家公司在山東日照高新區(qū)注冊(cè)成立，將打造奇瑞全球皮卡戰(zhàn)略的唯一生產(chǎn)基地，達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)皮卡20萬輛。
山東省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副研究員馬方奎接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，日照是“一帶一路”的重要樞紐，也是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的主要節(jié)點(diǎn)，憑借日照港的便利“出海”通道，作為多年領(lǐng)跑中國汽車出口的奇瑞汽車，選擇落地日照既有利于企業(yè)本身的全球產(chǎn)業(yè)布局，也將助力日照進(jìn)一步做大做強(qiáng)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈條，在高端制造方面建立新優(yōu)勢(shì)。
目前，奇瑞皮卡暫時(shí)還未在國內(nèi)上市。不過經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，山東皮卡市場(chǎng)需求增加，經(jīng)銷商躍躍欲試。未來奇瑞汽車能否在國內(nèi)市場(chǎng)投放皮卡車型，值得關(guān)注。
20萬年產(chǎn)能皮卡基地呼之欲出
今年1月，日照高新區(qū)發(fā)布動(dòng)態(tài)，歷經(jīng)20多輪洽談的奇瑞商用車出口皮卡研發(fā)中心項(xiàng)目即將簽約，總投資100億元，達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)皮卡20萬輛，將打造奇瑞全球皮卡戰(zhàn)略的唯一生產(chǎn)基地。
到了今年5月底，奇瑞商用科技、奇瑞商用銷售兩家公司在日照高新區(qū)注冊(cè)成立，奇瑞出口皮卡項(xiàng)目終于順利落地。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者檢索“天眼查”發(fā)現(xiàn)，這兩家公司的注冊(cè)資本分別為2億元和1000萬元。其中，奇瑞商用科技董事長(zhǎng)為鮑思語，經(jīng)營范圍包含新能源汽車整車銷售、汽車零配件銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、新能源汽車換電設(shè)施銷售、電池零配件生產(chǎn)、電動(dòng)機(jī)制造等，由奇瑞旗下奇瑞商用車（安徽）有限公司及日照華聚高新股權(quán)投資基金有限公司共同持股；奇瑞商用銷售，則由奇瑞商用車（安徽）有限公司100%持股。
據(jù)了解，奇瑞商用車皮卡項(xiàng)目組成立于2023年5月，是奇瑞集團(tuán)商用車板塊戰(zhàn)略拓展的重大布局，皮卡業(yè)務(wù)規(guī)劃整車研產(chǎn)供銷全價(jià)值鏈，后續(xù)將成立公司獨(dú)立運(yùn)營。此外，奇瑞皮卡預(yù)計(jì)2025年初上市，包括電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力和純?nèi)加蛙囆�，�?zhǔn)備在除北美以外的全球市場(chǎng)上市。這也與上文所提到的奇瑞商用科技經(jīng)營范圍包含新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售、電池零配件生產(chǎn)、電動(dòng)機(jī)制造等相符。
日照產(chǎn)的奇瑞皮卡究竟是什么樣子？據(jù)了解，奇瑞皮卡前端采用菱形圖案的進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠、引擎蓋和前擋泥板設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)，并采用直立的駕駛室；內(nèi)飾方面配備了由10.25英寸數(shù)字液晶儀表和10.25英寸中控觸摸屏組成的雙聯(lián)屏；動(dòng)力方面，純電版本可能采用800伏架構(gòu)，配備雙電機(jī)，能夠產(chǎn)生高達(dá)353kW的輸出功率，插混版本搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。
補(bǔ)齊高端制造，盤活汽車出口
在開篇所述動(dòng)態(tài)中，日照高新區(qū)方面希望能借風(fēng)借力，在高端裝備制造領(lǐng)域真正實(shí)現(xiàn)“扶搖直上九萬里”。
作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家，馬方奎認(rèn)為，奇瑞皮卡落子日照可謂“相互成就”�！叭照詹坏哂械锰飒�(dú)厚的港口，還擁有山鋼集團(tuán)日照鋼鐵精品基地，奇瑞出口皮卡項(xiàng)目落地日照也是眼光獨(dú)到�！彼麑�(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國累計(jì)出口皮卡13.2萬輛，同比增速4%；2024年上半年累計(jì)出口121069輛，同比增速達(dá)49.9%，皮卡出海成為國內(nèi)汽車廠商的新增量。
而日照也集聚了相當(dāng)深厚的汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，目前已落地中興汽車、長(zhǎng)城汽車兩大整車項(xiàng)目，以及全球著名汽車零配件供應(yīng)商采埃孚集團(tuán)日照生產(chǎn)基地。落地后的奇瑞出口皮卡項(xiàng)目，不僅能與日照現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)集群迅速銜接，更能與鄰近的奇瑞汽車青島基地相呼應(yīng)。
對(duì)于日照而言，奇瑞出口皮卡項(xiàng)目的落地，確實(shí)能讓日照高端裝備制造領(lǐng)域“借風(fēng)借力”。奇瑞皮卡的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力車型的生產(chǎn)，也為日照高端裝備制造業(yè)的發(fā)展再添一份力�！叭照赵诟叨酥圃祛I(lǐng)域相比省內(nèi)其他地市還有所欠缺，一旦汽車制造業(yè)發(fā)展起來，將會(huì)對(duì)日照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生積極影響，也將為山東汽車出口帶來新動(dòng)能�！瘪R方奎表示。
目前，山東正在大力發(fā)展整車出口，根據(jù)濟(jì)南海關(guān)的數(shù)據(jù)，今年上半年，山東面向“一帶一路”共建國家、東盟國家等出口數(shù)據(jù)大幅增長(zhǎng)，但同時(shí)來自北美的訂單出現(xiàn)了下滑。馬方奎建議：“未來，奇瑞皮卡應(yīng)積極開拓北美以外市場(chǎng)，尤其是‘一帶一路’共建國家等新興市場(chǎng)，進(jìn)一步優(yōu)化全球市場(chǎng)布局。”
山東皮卡市場(chǎng)逐步激活
7月21日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者來到山東匡山汽車大世界走訪。在這里，各種乘用車、商用車一應(yīng)俱全，皮卡車更是一類特殊的存在：在以乘用車銷售為主的哈弗4S店內(nèi)，一輛顏值頗高的“長(zhǎng)城炮”皮卡車吸引了眾人的目光。
該店銷售顧問介紹：“目前并不是皮卡車銷售旺季，年初各工地開工，才是皮卡的銷售旺季。”
這位銷售顧問認(rèn)為，目前皮卡車的市場(chǎng)定位還是以商用為主、乘用為輔�！盀榱藵M足載貨需求，皮卡車犧牲了后排乘坐空間；同時(shí)過大的車身也使得皮卡車很難在小區(qū)車位停放；再加上燃油版皮卡車還需要每年審核，這些因素多少都限制了皮卡車在城區(qū)的銷量。”他表示。
但與此同時(shí)，皮卡車獨(dú)特的造型頗具改裝潛力，同時(shí)還有牽引資質(zhì)�！盁o論是拖掛房車，還是自駕救援，皮卡車都是不二之選�！鄙鲜鲣N售顧問認(rèn)為，隨著人們生活水平的提高，自駕游、房車游逐漸成為主流，未來皮卡車的乘用場(chǎng)景也將更豐富，繼而帶動(dòng)銷量。
▲山東皮卡銷量見漲，圖為山東匡山汽車大世界在售的一款皮卡車 杜楊 攝
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，在中國重汽濟(jì)南東駿店外，一排排大紅色的皮卡車十分吸睛，時(shí)尚的造型更像是一款大氣的乘用車，這或許正瞄準(zhǔn)了皮卡車的乘用場(chǎng)景。
隨后，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者走訪了奇瑞汽車經(jīng)銷商，一位門店負(fù)責(zé)人坦言，目前還沒有奇瑞皮卡國內(nèi)上市的消息。“如果奇瑞皮卡車能在國內(nèi)銷售，我們店也會(huì)爭(zhēng)取代理，畢竟從豐富產(chǎn)品線的角度來看，皮卡車也給了消費(fèi)者更多的選擇�！彼硎尽�
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南是皮卡車的“大市場(chǎng)”（僅次于北上廣渝等“特大市場(chǎng)”），單城銷量占比全國銷量接近1%。馬方奎認(rèn)為，皮卡車具有獨(dú)特的使用場(chǎng)景，未來的消費(fèi)潛力更是不可忽視；隨著國內(nèi)消費(fèi)的進(jìn)一步抬升，皮卡車的管理標(biāo)準(zhǔn)也將有所調(diào)整，市場(chǎng)銷量必然會(huì)提升。
未來，奇瑞皮卡會(huì)不會(huì)在國內(nèi)銷售，山東市場(chǎng)又能否“近水樓臺(tái)先得月”？日照有關(guān)方面以“時(shí)機(jī)尚早”為由，婉拒了經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者的采訪。
