經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜海
5月30日，北交所魯企漢鑫科技（837092.BJ）披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，近日，申萬研究、暉銳投資、首創(chuàng)證券等機(jī)構(gòu)相關(guān)人員赴公司進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，漢鑫科技主要介紹了算力領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)以及公司未來發(fā)展規(guī)劃等情況。
尤為引人關(guān)注的是，在此次調(diào)研活動(dòng)中，漢鑫科技透露了公司與華為的合作進(jìn)展等情況。漢鑫科技表示，公司正致力于打造國(guó)產(chǎn)化算力“底座”，推動(dòng)AI算力市場(chǎng)化應(yīng)用，未來還會(huì)推動(dòng)更多的人工智能計(jì)算中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。
以AI技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力
漢鑫科技介紹，公司與華為的合作主要為兩大類：一類是公司作為華為的供應(yīng)商， 主要為華為提供工業(yè)人工智能領(lǐng)域產(chǎn)品及解決方案；另一類是華為作為公司的產(chǎn)品供貨商，主要為公司提供華為的數(shù)據(jù)通信類、智算服務(wù)器類等設(shè)備。
公司自2019年開始，基于華為Modelrts人工智能開發(fā)平臺(tái)開展人工智能領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用，2022年成為華為工業(yè)人工智能領(lǐng)域產(chǎn)品服務(wù)框架采購(gòu)供應(yīng)商，2023年成為華為昇思AI框架與大模型首批聯(lián)創(chuàng)伙伴。2024年公司與華為簽署合作協(xié)議，在算力中心建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化” 應(yīng)用、V2X智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通行業(yè)AI大模型等方面進(jìn)行全方位合作。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，就在今年3月中旬，漢鑫科技與華為簽署了“人工智能+交通”戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自在行業(yè)、技術(shù)、科技方面的積累，就軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、聯(lián)合解決方案打造、人工智能+行業(yè)大模型等進(jìn)行合作。漢鑫科技稱，公司將與華為繼續(xù)攜手前行，以更加開放的姿態(tài)共建AI生態(tài)，推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。
“數(shù)字化浪潮洶涌澎湃，智能化風(fēng)潮亦席卷而來，數(shù)智化成為引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵。新質(zhì)生產(chǎn)力意味著以云計(jì)算、人工智能等為代表的先進(jìn)計(jì)算技術(shù)與數(shù)智化機(jī)器設(shè)備、數(shù)智化勞動(dòng)者等新要素緊密結(jié)合，形成新的生產(chǎn)力形態(tài)�！蹦戏揭患胰痰幕鸾�(jīng)理嚴(yán)鵬對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者分析說，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，特別是在以大模型為代表的AI技術(shù)創(chuàng)新大潮中，一方面需要建立自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相輔相成的正循環(huán)；另一方面也需要利用大模型的契機(jī)，改變國(guó)產(chǎn)技術(shù)單純靜態(tài)替換的現(xiàn)狀，通過逐步真替真換，實(shí)現(xiàn)降本增效，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
漢鑫科技董事長(zhǎng)劉文義表示，“人工智能+”的提出，為車路協(xié)同智慧交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新機(jī)遇。公司與華為合作，雙方將基于華為鯤鵬+昇騰技術(shù)路線，共同打造面向智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，為交通領(lǐng)域向更加安全、智能、高效方向發(fā)展注入新動(dòng)能。
早在2021年，漢鑫科技便通過華為相關(guān)軟件系統(tǒng)測(cè)試，隨后取得華為“車聯(lián)網(wǎng)”獨(dú)立軟件供應(yīng)商（ISV）資格認(rèn)證。如今，漢鑫科技打造的車路云一體化平臺(tái)，將“聰明的車”和“智慧的路”相結(jié)合，將為自動(dòng)駕駛、公眾出行、交通監(jiān)管等場(chǎng)景提供更加健全的解決方案。一位接近漢鑫科技的知情人士告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，“人工智能+”戰(zhàn)略開啟了AI技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用新篇章，漢鑫科技將以AI技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)人工智能與工業(yè)、交通等應(yīng)用場(chǎng)景的深度融合，加速賦能千行萬業(yè)數(shù)字化、智能化升級(jí)。
在手訂單約1.8億元
作為中國(guó)隱形獨(dú)角獸500強(qiáng)企業(yè)、山東省專精特新中小企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè)，漢鑫科技專注于為政企客戶提供基于人工智能技術(shù)的產(chǎn)品與解決方案，擁有山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省一企一技術(shù)中心、山東省軟件工程技術(shù)中心和山東省數(shù)據(jù)開放創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室四個(gè)省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。
最新的財(cái)報(bào)顯示，2024年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2681.89萬元，同比增長(zhǎng)33.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-1055.58萬元，同比下滑534.01%。據(jù)悉，公司凈利潤(rùn)減少的主要原因在于：煙臺(tái)區(qū)域外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化，訂單毛利率較低；相關(guān)客戶資金緊張，公司一季度回款受到影響，且本期信用減值損失轉(zhuǎn)回較上年同期減少。
但是，漢鑫科技方面介紹，公司智慧城市、智能網(wǎng)聯(lián)、工業(yè)智能三大業(yè)務(wù)正按照既定年度規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)，多個(gè)產(chǎn)品線完成“從0到1”的市場(chǎng)落地，并在推進(jìn)“從1到10”的突破。截至目前，公司在手訂單約1.8億元，其中工業(yè)智能業(yè)務(wù)訂單超4000萬元。
據(jù)悉，公司在算力領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)主要有兩個(gè)方面：一是打造國(guó)產(chǎn)化算力底座。公司多年來與華為合作，基于鯤鵬和昇騰處理器，打造國(guó)產(chǎn)化算力基礎(chǔ)設(shè)施，包括智算中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施以及后期運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。2023年公司成功交付了濟(jì)南市人工智能計(jì)算中心，實(shí)現(xiàn)100P算力的上線運(yùn)營(yíng)，該中心采用華為昇騰芯片底座Atlas系列產(chǎn)品。未來，公司還會(huì)推動(dòng)更多的人工智能計(jì)算中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)；二是推動(dòng)AI算力市場(chǎng)化應(yīng)用。公司運(yùn)營(yíng)智算中心，幫助用戶遷移、 適配和應(yīng)用國(guó)產(chǎn)化算力資源，與此同時(shí)，公司在自己的三大核心業(yè)務(wù)上不斷應(yīng)用算力資源開發(fā)行業(yè)應(yīng)用模型和產(chǎn)品。
在智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)方面，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，漢鑫科技于2023年承建并交付了煙臺(tái)首條智能網(wǎng)聯(lián)示范路，該示范路覆蓋長(zhǎng)度為雙向10km，完成了全息路口、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)、無人駕駛巴士、智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交等產(chǎn)品與場(chǎng)景的落地，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)落地的突破。目前，公司智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)拓展已經(jīng)走出煙臺(tái)。
上述知情人士介紹，漢鑫科技將持續(xù)強(qiáng)化研發(fā)投入，在“軟平臺(tái)”優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，基于華為鯤鵬和昇騰的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)路線，積極構(gòu)建“硬終端”的產(chǎn)品能力，緊緊圍繞公司“一基兩翼”的業(yè)務(wù)主線，打造“硬終端+軟平臺(tái)+解決方案”的全鏈服務(wù)能力，扎實(shí)提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。
